这其实涉及到中国快递行业一次非常重要的并购案。天天快递已经被圆通速递收购,现在是圆通旗下的一个子品牌。

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下面我将从几个方面为您详细解释:
核心关系:收购与整合
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收购方:圆通速递
- 地位:中国快递行业的“通达系”(申通、中通、圆通、韵达、百世)中的巨头之一,也是上市公司(股票代码:600233.SH)。
- 特点:网络覆盖广,运力充足,尤其在电商快递市场占有重要份额。
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被收购方:天天快递
- 历史:成立于1994年,是中国历史最悠久的民营快递公司之一,曾经也风光无限,拥有自己的航空公司和庞大的地面网络。
- 困境:在“通达系”价格战和顺丰、京东物流等新兴势力的夹击下,市场份额逐渐萎缩,资金链出现问题,最终被收购。
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收购时间与事件:
(图片来源网络,侵删)- 2025年1月:天天快递宣布获得苏宁云创的战略投资。
- 2025年10月:苏宁进一步增持,成为天天快递的控股股东。
- 2025年10月:圆通速递宣布,已成功完成对天天快递100%股权的收购,这次收购标志着天天快递正式从苏宁体系内剥离,并完全并入圆通速递。
“天天快递(圆通速递)”意味着什么?
现在当您看到“天天快递(圆通速递)”这个标识时,它主要有以下几层含义:
运营主体统一
- 从法律和运营层面讲,您寄的“天天快递”包裹,实际上是由圆通速递来负责揽收、中转和派送的。
- 您看到的快递员,可能是穿着天天快递工服的,也可能是穿着圆通工服的,因为他们都属于同一个公司(圆通速递)的员工或合作伙伴。
网络资源整合
- 圆通将天天快递原有的部分网络资源(如分拨中心、车队、加盟商)整合进了自己的体系中,以增强自身的服务能力,尤其是在一些特定区域。
- 可以理解为,圆通用“天天快递”这个品牌去覆盖一些其原有网络可能不够深入的市场,或者作为对主品牌“圆通”的补充。
品牌定位不同
- 圆通速递:作为主品牌,承接了公司主要的电商件和散单业务,是市场上的中坚力量。
- 天天快递:作为子品牌,其定位相对模糊,有时可能用于处理特定类型的业务、特定区域的派送,或者作为一种市场策略保留下来,对于普通消费者来说,可以简单理解为“换了个名字的圆通”。
对消费者有什么影响?
作为寄件人或收件人,您需要了解以下几点:
优点:
- 服务稳定性提升:被圆通收购后,天天快递不再面临资金链断裂的风险,其服务的稳定性和时效性相比以前有了很大保障,因为背后是强大的圆通在支撑。
- 网络覆盖更广:可以享受到圆通遍布全国的庞大网络资源,包裹的流转路径和派送效率更有保障。
需要注意的几点:
- 查询信息可能不一致:您在天天快递的官方APP或网站上查询包裹,有时会跳转到圆通的查询系统,或者显示的物流信息路径和圆通非常相似,这是因为后台系统已经打通。
- 客服体验统一:您联系天天快递的客服,最终解决问题的可能还是圆通的客服团队,两者在售后服务的标准和流程上正在逐步统一。
- 不要抱有“怀旧”或“差异化”的期待:不要再期待天天快递能提供与圆通完全不同的服务,它就是圆通的一部分,服务标准和体验会越来越趋同。
“天天快递(圆通速递)”可以理解为“圆通速递旗下的天天快递品牌”。
- 对于商家:在选择快递时,天天快递和圆通速递在系统、价格、网络和服务上基本没有区别,可以视为同一服务。
- 对于个人用户:
- 寄快递:如果您选择“天天快递”,就等同于选择了“圆通”,可以期待圆通水平的服务。
- 收快递:如果您收到的是“天天快递”的包裹,完全不用担心,它的派送和圆通一样可靠,只需像查圆通快递一样跟踪物流信息即可。
这次收购让天天快递“活”了下来,但也让它失去了独立的品牌身份,成为了圆通速递这张大网中的一个节点。

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