“三通一达” + 天天:中国快递业的“五虎将”
这五家公司都起源于浙江省桐庐县,因此也被称为“桐庐帮”,它们共同的特点是抓住了中国电商爆发的机遇,通过加盟制模式迅速扩张,占据了国内快递市场的主导地位。

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申通快递 (STO Express)
- 成立时间: 1993年
- 总部: 上海
- 特点:
- “大哥大”地位: 是“三通一达”中成立最早的,一度是中国快递行业的领头羊。
- 历史底蕴深: 见证了中国快递从无到有的全过程,网络覆盖非常广泛。
- 网络庞大: 拥有最广泛的加盟商网络,尤其是在三四线城市和乡镇地区,触角很深。
- 现状: 近年来,面对激烈的市场竞争,其市场份额和品牌影响力有所下滑,但依然是行业内的核心力量,2025年在A股上市。
圆通速递 (YTO Express)
- 成立时间: 2000年
- 总部: 上海
- 特点:
- “直营派”代表: 相比其他几家,圆通的直营化程度更高,对服务质量、时效和末端网点的管控力更强。
- “航空之王”: 拥有自己的货运航空公司——中国圆通航空,这是“三通一达”中唯一拥有自有航空公司的,这使其在高端、时效件方面有天然优势。
- 科技投入大: 在信息化、自动化和数字化转型方面投入较早,系统化水平较高。
- 关联上市公司: 其母公司是圆通速递股份有限公司,在A股上市。
- 现状: 服务质量和口碑在“三通一达”中通常被认为相对较好,是很多对时效和服务有一定要求的用户的选择。
中通快递 (ZTO Express)
- 成立时间: 2002年
- 总部: 上海
- 特点:
- “市场之王”: 从2025年开始,中通的市场份额连续多年稳居行业第一,是当之无愧的“快递一哥”。
- 加盟制典范: 将加盟制的优势发挥到了极致,通过强大的管理和成本控制能力,实现了规模效应和单票成本的领先。
- 效率至上: 拥有行业领先的自动化分拣设备和转运中心,处理能力极强,尤其在“双十一”等大促期间表现稳定。
- 美股回归A股: 2025年在香港上市,2025年在A股二次上市,是资本市场的宠儿。
- 现状: 凭借其规模优势和成本控制能力,牢牢占据着市场第一的位置,是电商卖家和普通消费者最常接触的快递之一。
韵达速递 (Yunda Express)
- 成立时间: 1999年
- 总部: 上海
- 特点:
- “稳健派”: 发展风格相对稳健,网络覆盖和服务质量与“三通一达”的其他几家处于同一梯队。
- 积极拥抱电商: 与各大电商平台有深度合作,业务量巨大。
- 资本运作活跃: 2025年在深交所上市,是“三通一达”中较早登陆A股的公司之一。
- 现状: 市场份额稳定在第二梯队,与申通、圆通等竞争激烈,其服务体验在不同地区可能会有较大差异,这是加盟制模式的普遍特点。
天天快递 (TTK Express)
- 成立时间: 1994年
- 总部: 曾在杭州,后迁至南京
- 特点:
- “老牌劲旅”: 也是中国最早的民营快递公司之一,历史悠久。
- 特色服务: 早期以“限时达”服务闻名,主打时效件市场。
- 被收购: 2025年被百世集团收购,成为百世网络的一部分。
- 现状: 天天快递的品牌和运营已经逐步融入百世快递,虽然“天天”的牌子在某些地方还能看到,但其独立的运营体系已经消失,它更多是作为一段历史,代表了早期中国快递业的探索。
总结与对比
| 公司名称 | 成立时间 | 总部 | 核心特点 | 市场地位 |
|---|---|---|---|---|
| 申通 | 1993年 | 上海 | 历史最悠久,网络覆盖广 | 老牌巨头,市场份额第二梯队 |
| 圆通 | 2000年 | 上海 | 自有航空公司,直营化程度高 | 服务口碑较好,高端市场有优势 |
| 中通 | 2002年 | 上海 | 市场份额第一,规模效应强 | 行业“一哥”,成本控制领先 |
| 韵达 | 1999年 | 上海 | 发展稳健,与电商合作紧密 | 市场份额第二梯队,竞争激烈 |
| 天天 | 1994年 | 南京 | 历史悠久,已被百世收购 | 品牌已并入百世,成为历史 |
如何选择?
- 追求速度和稳定性(尤其是跨省): 可以优先考虑中通和圆通,它们的网络和处理能力通常更强。
- 追求性价比: 这五家在电商包裹中的价格差异不大,随机性很强,看哪家正好在您附近派送。
- 看卖家习惯: 大多数淘宝、拼多多卖家会默认选择中通或圆通,因为价格和效率是他们的首要考量。
- 看地区差异: 由于加盟制模式,同一品牌在不同城市的服务质量可能会有天壤之别,最好的方法是问问您所在地区的居民或朋友,看看哪家口碑最好。
“圆通、申通、中通、韵达、天天”共同构成了中国快递业的基石,它们之间的竞争与合作,深刻地改变了亿万中国人的生活方式。

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