邮政局的邮政承揽编制是什么意思？

99ANYc3cd6 邮政快递 2025-12-18 1

“邮政承揽编制”并不是传统意义上的“编制”（事业编或国企正式员工），而是一种基于《中华人民共和国民法典》承揽合同关系的用工形式。

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下面我将从几个方面为您详细拆解这个概念：

核心概念解析：什么是“邮政承揽编制”？

这个名称可以拆解为三个部分来理解：

邮政局 (主体)：指中国邮政集团公司及其下属的各级邮政分公司、邮政支局、邮政所等,它们是业务的发包方。
承揽 (法律关系)：这是最关键的部分，它不是“劳动关系”（雇佣关系），而是“承揽关系”，根据《民法典》，承揽关系是指承揽人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果,定作人支付报酬的合同关系。
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- 关键区别：
  - 劳动关系：员工与单位是管理与被管理的关系，单位需为员工缴纳“五险一金”，遵守《劳动法》。
  - 承揽关系：承揽人是独立的“个体”，与邮政局是平等的合同主体，邮政局只关心“结果”（比如是否按时、按质完成投递任务），不直接管理“过程”（比如几点起床、几点出门）,邮政局不为承揽人员缴纳社保公积金。
编制 (俗称)：这是行业内的一种俗称，它指的是这些人员被纳入了中国邮政的“用工总量管理”中，虽然他们不是正式工，但他们的数量、薪酬标准、工作要求等都由邮政局总部或省级公司统一制定和管理，而不是由某个基层支局随意决定，他们被视为邮政局业务运营的重要组成部分，是“体制内”的一种非正式用工。

一句话总结：邮政承揽编制人员，是邮政局为了完成其核心业务（如邮件投递、报刊分发等），通过签订承揽合同的方式招募的、被纳入邮政统一管理的合同工，他们没有“铁饭碗”，但工作是邮政局官方指派的。

特点	描述
合同性质	承揽合同，非劳动合同。
法律依据	受《中华人民共和国民法典》约束，而非《劳动法》。
社会保险	通常不缴纳“五险一金”，部分单位可能会为其购买商业意外险，但这不是法定义务。
管理模式	邮政局下达任务，承揽人自主安排工作方式和时间，只需对最终结果负责，管理相对灵活。
薪酬结构	多为“计件制”，即“多劳多得，少劳少得，不劳不得”，薪酬与完成的工作量（如投递信件、包裹的数量）直接挂钩。
稳定性	稳定性较低，如果邮政业务量减少、服务质量不达标或合同到期，邮政局可以终止合同，人员面临失业风险。
职业发展	晋升通道非常有限，几乎不可能通过内部考试或选拔成为正式职工或管理干部，职业天花板很低。
	主要集中在邮政的一线生产岗位， - 投递员：负责信件、包裹、报刊的投递。 - 分拣员：在邮件处理中心对邮件进行分拣、扫描。 - 营业员：在邮政网点协助办理基础业务。

这是求职者最需要关注的一点：

对比维度	邮政承揽编制人员	邮政正式工（在编人员）
合同关系	承揽合同	劳动合同
编制身份	无编制，用工总量内	有编制（国企正式员工）
“五险一金”	通常没有	必须有，严格按照规定缴纳
薪酬待遇	计件工资为主，收入不稳定	基本工资 + 绩效 + 各类补贴，收入稳定且有保障
工作稳定性	较低，合同制	很高，除非犯重大错误，否则不会被辞退
福利保障	较少，可能无年假、带薪病假等	享有完整的法定福利（年假、探亲假、取暖费、工会福利等）
职业发展	基本没有晋升机会	有明确的晋升渠道和职业发展路径
招聘方式	多为基层单位自行招聘或劳务派遣	通常通过国家邮政局或各省邮政公司的统一招考（类似公务员考试）

邮政承揽编制的本质：是中国邮政为了降低用工成本、规避劳动法责任、提高运营效率而采用的一种市场化、灵活化的用工方式，它将一线业务“外包”给了自己管理的“承揽人”，既保证了业务有人干,又不用承担正式员工的各项成本和责任。

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给求职者的建议：

明确自身需求：如果你只是想找一份短期的工作，不追求稳定和长远发展，能接受高强度的体力劳动和不稳定的收入,那么邮政承揽岗位可以作为一个过渡性选择。
不要被“编制”二字迷惑：在招聘时，如果对方只说“邮政编制”，但合同却是“承揽合同”，那么它不是你理解的“铁饭碗”编制,一定要仔细看清合同类型。
重点关注福利待遇：在面试时，务必问清楚是否有社保、医保，以及薪酬的具体计算方式，没有“五险一金”是最大的短板，这将直接影响你未来的养老、医疗等基本保障。
作为跳板：对于一些人来说，先进入邮政系统做承揽工作，可以积累内部经验和人脉，但这绝不意味着未来能转成正式工，这种可能性微乎其微,不要抱有不切实际的幻想。

邮政承揽编制是邮政体系不可或缺的一部分，但求职者在选择时，必须清楚地认识到其非正式、低保障、高风险的本质,并做出理性的职业规划。

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